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“国铁”挂牌,新机制迸发企业新活力

来源:时间:2019-06-21 17:11:37
导读: 经国务院批准同意,中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司,并于6月18日在北京挂牌。这也意味着此前“铁总”确定的公司制改革计划三步走,已完成了最后一步。

  经国务院批准同意,中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司,并于6月18日在北京挂牌。这也意味着此前“铁总”确定的公司制改革计划三步走,已完成了最后一步。

  随着中国国家铁路集团有限公司正式挂牌,许多人开始讨论这家公司将会如何履职,中国铁路的发展将会出现何种新的变化,而这样的变化又将如何影响自身的生活......

  的确,从最初的“铁老大”到近些年的“铁总”再到如今的“国铁”,社会对铁路改革的关注度很高。究其原因,主要在于铁路领域的特殊性。一方面,铁路本身拥有一定的自然垄断性特点,而这一特点又是与生俱来的,无法轻易被改变;另一方面,作为社会运输的一个重要载体,铁路领域的投资密度比较高,尤其是高铁建设目前还面临着比较重的任务。由此,铁路改革所迈出的每一小步牵涉面更为广泛,也必然需要经过深思熟虑,走稳走实每一步,来不得半点差池。

  自2017年以来,铁路系统先后实施了铁路局公司制改革、铁路总公司机关内设机构改革、所属非运输企业公司制改革等多项改革措施,在这个“先下后上”的改革过程中,铁路系统政企分开的正向效应正在不断凸显,真正的成为市场主体。从而也进步推动铁路系统驶入新的发展轨道。

  随着铁路公司制改革的顺利进行,“铁路+”这个由“互联网+”引申出来的新词正在改变着人们出行生活的方方面面。尽管高铁已然成为不少民众出行的新选择,但不可否认的是,无论是在短途旅行,还是在中长距离运输上,铁路依然面临着公路和民航的“围追堵截”,激烈的竞争也让被服务的对象有了更多比较与选择的空间。对民众而言,市场经济就是消费者“用脚投票”,服务好、价格低、出行更为便利,也就成为了唯一的标准。

  由此,我们看到铁路推出了诸如“互联网订餐”、“常旅客会员”、“接续换乘”、“自主选座”以及“浮动票价”等多项服务措施。这些新服务的出现,在实现利民惠民的同时,也恰恰体现出在市场竞争中,企业所必须具备自主灵活的一大特点,这也正是铁路积极响应中央要求,顺应民众期盼,主动改革,勇于拿自己开刀的出发点与落脚点。

  同时,从全民所有制的中铁总转变为公司制的铁路集团,这不仅是铁路市场化改革中的重要一环,也为以后子公司、分公司、合资公司的更好设立铺平道路,是一个好的开始。对经历一系列改革后的铁路来说,市场占有率和民众认可度,也已经充分说明了改革的必要性与必然性。

  改革开放四十多年来,更加开放的中国市场除了为民众和社会增添更多的机会与财富外,也为诸如铁路等不少国企改革积累了丰富的实践经验。如何运用好这些市场化经营的理念和思路,建立更多适合自己的营销体系,最大限度地发掘自身潜力,实现有效率的经营,不仅能为国民带来便利和实惠,实现国有企业肩负的发展目标与重任,更能为其他类似行业的改革发展立标打样,提供一份宝贵的经验,从而推动整个社会经济发展有条不紊的向前迈进。

( 责编:张鹏)

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